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也就说，加上的西部海陆新通路规划，现在从 绘制的示意图来看，重庆已经成为沿江通路、中欧班列以及西部海陆新通路三者共同的核心。未来的场景，很可能是，东南沿海的商品——沿江通道——重庆——西部新海路（中欧班列） 终到东盟或者欧盟。除了重庆核心之外，本次规划，另外还有两个地区，也很突出，一个是广西北部湾，另一个海南洋浦港，这两个地方也被看是此次规划的终端枢纽。据规划，到22年，广西北部湾港和海南洋浦港资源整合要初见成效，吞吐量分别达到5万、1万标箱；年，广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1万、5万标箱。